去年年初，国家明确提出成渝地区双城经济圈建设规划后，成渝联手打造中国经济“第四极”的格局就逐步清晰。

• 2020年1月3日，中央财经委员会第六次会议提出，大力推动成渝地区双城经济圈建设，标志着成渝地区双城经济圈提上国家战略发展高位。
• 2020年3月17日，推动成渝地区双城经济圈建设四川重庆党政联席会议举行，标志着成渝地区双城经济圈建设在两地的最高层面首次进入实操阶段。
• 2020年10月16日，中共中央政治局召开会议，审议《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》。成渝地区双城经济圈被定位为“打造带动全国高质量发展的重要增长极和新的动力源”，标志着成渝地区经济圈开始向长三角、大湾区、京津冀三大城市群看齐。

2021年2月初，《国家综合立体交通网规划纲要》发布，成渝“第四极”的地位正式官宣，成渝迎来发展的“高光时刻”，全新的投资机遇也扑面而来。

”第四极”+”双循环”

成渝城市群迎来新机遇

2020年，国内外经贸形势发生新变化，“双循环”政策应运而生，“内循环”的重要性与日俱增。成渝地区双城经济圈作为中国构建“内循环”经济格局的重要支点，在叠加“第四极”地位后，将承担更大使命，也迎来更多机遇。

多项国家战略加持，成渝地位拔升

成渝地区处于东西结合、南北交汇的中间地带，近年来已叠加多项国家战略：是“一带一路”建设和西部大开发、长江经济带战略的交汇点，是打通西部陆海新通道建设的重要战略支撑……

毫不夸张地说，成渝地区是国家战略最为密集的区域之一，并且在“成渝地区双城经济圈”这一新的国家战略的加持下，成渝地区的城市地位还将进一步拔升。

“双循环”横空出世，成渝价值晋级

在目前以国内大循环为主体、国际国内双循环相互促进的新发展格局中，成渝地区在全国一盘棋中的地位也越发重要。

“内循环”的回旋空间

长三角、粤港澳和京津冀在地理上都有一面向外，这意味着当外循环受到冲击时，其供应链和产业链也将受到影响，而地处西部腹地的成渝地区则是中国经济发展增长极中安全性最高的，自然担起我国战略后方的重任。

“外循环”的门户枢纽

2020年，当疫情给沿海城市的外贸带来冲击时，成渝两地的外贸进出口总值却创下历史新高——成都达7154.2亿元，同比增长22.4%；重庆6513.4亿元，增长12.5%。

（中欧班列”成渝”号 来源：成都发布）

可以看出，成渝地区双城经济圈依靠中欧班列等国际物流大通道，正在从被动开放的内陆城市向主动开放的内陆前沿演变，在内陆腹地形成国际门户枢纽。

“双枢纽”+”双门户”

成华抢位成渝发展新时代

成渝“双城合力”的时代下，对重庆而言，新机遇在“向西”大势中呼之欲出；聚焦成都，“向东”成为最大看点。一时间，“东进”、“成渝地区双城经济圈”等话题轮番霸占热搜榜，位于成都主城的成华区也搭上了热搜便车，率先“入圈”。

区位“顶配”，升级资源优势

成华区是成渝相向发展的门户，更占据了成都东站和成都站两大综合交通枢纽，优势尽显。

成都东站：西南最大、全国第六的综合交通枢纽，是成绵乐城市经济带和成渝经济黄金走廊的交汇处。

成都站：正在提档升级，将打造为西部地区交通枢纽，还将建设成世界级的“TOD枢纽型商业商务中心”。值得注意的是，成都站TOD站城一体化综合开发项目的核心区域就涉及新北天地商贸旅游发展区（以下简称：新北天地）。

（成华区区位及双枢纽位置示意图）

两大枢纽加持，成华区也拥有了扼守成都主城东大门和北大门的“双门户”。在成都主城各区中，这是“独一份”的优势。

成渝之间的交通还在不断升级。其中最受关注的成渝中线高铁，建成后将助力构建成渝四个“1小时交通圈”，提升两地交通互联互通水平。成渝中线高铁的首发站，就落子“双枢纽”之一的成都站。

（”五横三纵“成渝城际交通网 来源：四川在线）

此外，成渝、成安渝高速公路也始于成华区。从区位与交通来说，成华区是当之无愧的“成渝双城交往窗口”。

机遇叠加，市场信心高涨

先天后天优势突出的成华区，自然吸引了市场的持续高关注。

成华区也找准自身定位，与其它区错位发展，跑不同的赛道，文商旅城融合发展，以此实现城市“腾笼换鸟”、产业“退低转高”，现已形成六大产业功能区，GDP再创新高。

2020年，成华区GDP完成1103.3亿元，同比增长3.2%。

产业有了，经济起来了，成华区楼市也迸发了新的活力。

2016-2020年，成华区在公开市场累积供应土地4825.26亩，成交土地3853.83亩，供应面积位于主城第一，成交面积位于主城第二。龙湖、万科、融创、保利、碧桂园、中海、恒大等房企陆续入驻，市场信心高涨。

成渝双城门户商圈崛起

新北天地坐稳投资“热度区”

政策、经济、产业、城市发展风向集聚之下，成华区将是成都主城重点开发区域。不过，开发的一个重要保障是“有地”，新北天地作为2021年成华区优质土地的主力供应区域，将成为最大“热度区”。

规划提档升级，高起点策划“门户商圈”

新北天地不仅有充足的开发空间，还直接受益于国家发展战略。在“成渝地区双城经济圈建设”的大背景下，新北天地正在高起点策划打造“成渝双城门户商圈”，释放强大的投资机遇。

2020年8月举行的成华区委七届十次全体（扩大）会议提出，要抢抓成渝地区双城经济圈建设机遇，以成渝中线高铁终点落子成都站为契机，锚定双城门户商圈定位，高起点策划位于新北天地的升仙湖5.7平方公里片区的产业规划和城市设计，奋力打造成渝“新门户”、消费“新引擎”、繁华“新高地”。

（升仙湖5.7k㎡大致范围示意图 ）

新北天地积极参与“融圈”行动，将挑起成都向东发展的重担，吸附重庆向西的资源，成为成都主城“做大城市容量，做大消费增量”的重要支撑。

新北天地四大“硬核实力”

看到这里大家或许有疑问，为什么是新北天地？新北天地的优势在哪里？从交通、生态、人文、产业四大维度，我们可以找到答案。

两大TOD项目加持

新北天地区域内有两大T0D项目加持——成都站TOD、升仙湖站TOD。目前，成都的TOD建设进入全面爆发阶段，依托交通枢纽布局商圈也将成为下阶段成都大型商圈的主要发展趋势。

（成都站TOD效果图 来源：网络）

除了TOD外，已经开通的成都地铁1号线、3号线、7号线，早已疏通了内外“脉络”，并且板块内还有地铁9号线二期、16号线、32号线等规划线路，未来合力形成的综合交通枢纽，必将催生出强烈的居住、消费需求。

人文历史赋能

古蜀文明最悠久的源头就在新北天地——羊子山祭祀台遗址，出土的实物遗迹比三星堆、金沙还要早。此外，区域内还有“川西第一禅林”的昭觉寺、流淌着汉代司马相如浪漫故事的驷马桥……

这些文旅资源正在被新北天地重新挖掘包装、激活和有效转化，将形成成华区“文商旅”产业的新支撑。

超强生态聚能

新北天地依托成都动物园、升仙湖公园、熊猫基地、海滨公园等一大批生态资源，不断聚集大量旅居人群，刺激消费形成产业。这种超级“生态+消费地标”，在下阶段主城商圈的发展道路上，还将发挥更明显的作用。

（成都动物园实景图 来源：网络）

产业激活“商业+”

作为成华区六大产业功能区之一，新北天地已经是知名的“文商旅”名片。目前，该区域正围绕“蓉欧+家需求”“枢纽+门户经济”“商旅+体验消费”主导产业，打造国际消费中心城市主题消费目的地。

成渝东风引领城市聚变，新北天地打造“成渝双城门户商圈”的硬核实力也显露无疑，作为成都主城最大的“热度区”之一，这里的投资价值也亟需深度挖掘。

重磅消息

共筑新格局 共建经济圈

“国家战略”加持，成渝城市会如何“聚变”？

城市“东进”，成都主城的价值为何爆发？

新北天地趁势而上，全新机遇与商机在哪里？

土地“双集中”，布局成渝必须掌握怎样的策略？

……

4月13日，锐理数据将携手新北天地，跨出成都，走进重庆，开展“共筑新格局 共建经济圈——土地“两集中”专题解读暨成都市成华区新北天地投资价值推介”，以上行业和企业关心的热点话题，我们将在现场一一解答，欢迎各大企业莅临交流，共寻成渝发展新机会。

活动时间：4月13日（星期二）下午14：00-16:00

活动地点：重庆市九龙坡区科园四路288号·雅诗特酒店（原索菲特酒店）

活动报名：点击下方二维码进入H5，填写相关个人信息即可参与（名额有限，报名从速）

出品|锐理数据总部新媒体中心

声明|文中所标识的区域示意、生活圈、交通等，仅概略表示位置关系，并非行政机关区域划分，文中所述规划落实情况以最新政府文件为准。