10月14日国务院批复同意设立四川天府新区,天府新区正式升为“国家级”新区,成都已经正式开始了“多核驱动”城市重心南移的元时代。10月30日,天府新区未来一年的重大项目建设计划已经出炉,其中包含多条骨干性路网、核心生态区、三级医疗机构、名校、交通枢纽等公共服务业设施。
按照规划,天府新区将划分35个产城单位,每个单元相当于生态园区,生产生活和公共设施配套将在一个单元中全部解决。能够实现60%的人口居住在单元中,步行即可上班;剩下40%的人口可住在附近单元,骑自行车就可完成通勤。在政策红利以及各项软硬件设施兑现的推动下,天府新区房地产市场迎来的将长期分阶段的“多级成长”。
天府新区区域功能规划图
根据规划,从今年年底到明年6月,天府新区将启动建设23条骨干路网及连接性道路,其中,今年将启动13条道路的建设,包括成自泸底层、蜀蓉大道西段、新成仁路等;至明年6月,再启动10条道路的建设,包括湖北路、蜀蓉大道东段、锦州路等。“美丽乡村交通系统”也被列入建设计划,将新建连接万安、新兴等乡镇至直管区、中心城道路交通系统。具体有:新三路、华阳大道东沿线、会龙大道。
此外,成绵乐城际铁路年底通车,眉山到成都即将实现18分钟无缝对接。不仅如此,从2012年起,眉山相继规划建设了工业大道、岷东大道、滨江大道和天府仁寿大道,分别对接接成新蒲快速通道、双流县黄龙溪、新津县邓双以及天府大道南延线,眉山与成都的时空距离进一步缩短,成都平原将开始迅速同城化。
2015年,天府新区内8所医疗卫生机构将陆续开工,包括天府新区成都直管区社会事业公共服务综合体、疾控中心、妇幼保健中心、省第二人民医院天府新区分院、城市片区区级三甲综合医院、万通医院、安琪儿妇产医院、天府新区精神卫生中心,6家医疗机构都为三级级别。
今年底、明年3月期间,成都七中、树德中学、七中育才、成都市实验小学、泡桐树小学、金苹果幼儿园、成都市机关三幼、镇街道幼儿园、特殊教育学校等教育机构将陆续在天府新区开工,并于明年底陆续建成。
这一系列配套的落地,标志着天府新区的城市运营逐渐从硬件设施建设到软件配套功能革新,而各项配套正是目前天府新区内各楼盘急需。无论是对于住宅项目还是商业项目来讲,实际的人口红利和配套完善,将“新区”逐渐变为“熟地”。
规划面积1578平方公里的天府新区发展目标分为三个阶段:2015年为快速起步、重点突破的阶段,实现地区生产总值2500亿元,人口规模325万,城镇建设用地建设规模350平方公里;2020年全面铺开形成框架;2030年优化提升、持续发展,实现地区生产总值1.2万亿元,人口规模达到600万。
要支撑600万人的居住和商业、就业需求,就必然引入大量的房企和产业地产开发商。在天府新区内的核心区域,目前已汇聚了万科、恒大、绿地、中海等众多国际国内一线品牌房企。随着大规模土地供应量的出炉,各路开发商也会继续加注天府新区。与高房价高地价的主城区相比,天府新区发展空间仍然很大。在天府新区的规划中,范围包括多个川内区市县,城市的发展新机遇对房地产开发而言可以说是顺势而为,加上新区规划人口聚集,强大的购买力及旺盛的需求对区域内的住宅项目来讲能够长期受益。
在上面这张2014年眉山土地成交统计中我们可以发现,眉山楼面地价顶峰不超过1000元/平方米,大多数时候在400-500元/平方米左右,这相较于如今成都主城区普遍超过5500元/平方米的楼面地价来说,反差甚大。因此,随着天府新区交通一体化的深入,包括眉山、简阳在内的区域巨量土地的投入开发,其释放的供应量将对平抑成都楼市的房价发挥重大作用。
“天府新区”晋升国家级,绝非一个概念,跟随而来的是一个个产业项目,一批批入住人群,这些动作将带来持续数十年的长期影响。
天府新区正式晋级之前,精明的投资客们早已涌入了天府新区写字楼市场。据锐理数据统计,天府新区正式成为国家级新区之后,成都写字楼市场止住了连续5周的下滑趋势,成交更是出现了明显的回升。10月13至19日,虽然成都写字楼市场总体供应7.08万方,较之前一周的有小幅下降,但整体成交量却大幅提升,全市共成交15.44万方,其中高新区成交4.23万方。显然,在政策利好的刺激下,市场开始回暖。
天府新区眉山区域苏辙公园一角
同样,政策利好催生出的项目流、资金流、信息流,同样在加速涌入天府新区涉及地域。以眉山为例,10月23日,以“转型升级•产业集群”为主题的2014年眉山市招强引优投资洽谈会在成都举行,集中签约重点项目13个,合同金额252亿元。在天府新区规划出台以来,眉山已成为四川省除成都以外,世界500强企业最多的地区。
曾参加天府新区总体规划的中国城市规划设计研究院西部分院副院长刘继华,在公开演讲中表示,天府新区的责任和意义就是强化成都作为西部对外开放重要窗口城市和西南地区最有辐射力金融中心、创新中心和区域高端生活服务中心的定位;同时,要通过构建成都和周围城市一体的大都市圈,来实现城市功能的有序分工,比如一小时交通圈内的眉山、德阳、资阳等城市,应该把重点从建立独立的区域中心转变为加快与成都的一体化建设,加快自身专业化的发展。
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