拥有地段优势的项目，不仅分享着城市发展进程的红利， 更是仿佛生来便具备热销的潜质。比如城南，凭借天府大道、红星路南延线、益州大道三条城市主动脉的交通优势，楼盘的保值、增值潜力均是所有城区中最具优势的。置业的“地段论”，现在轮到了红星路南延线来再次书写。

大道地产
交通红利引一线开发商布局

这条“地段”定律在成都始终能找到答案和参照。从成都市域地图上不难发现，城市东西南北发展最迅速的区域都有一条“主动脉”。在城东，驿都大道将东门的城市半径扩展至龙泉驿区。依托驿都大道，包括绿地、华润、万科、世茂等一线开发商已陆续入驻城东，并因此形成了成龙路—三圣乡板块、大面板块等新兴的楼市热点区域。同样以光华大道领衔的城西楼市，万科、恒大、国嘉、佳兆业、凯德、万达、荣盛等开发商早已密集布局，到如今已形成了光华大道板块上的各大成熟住区。

而往北看，北星大道作为城北最重要的快速通道，搭建起北部新城全新发展板块，并因此形成了大丰板块、凤凰山板块等居住区。从2011年绿地世纪城落地北星大道沿线开始，到去年绿地城的热卖，由北星大道交通红利带来的房地产热销势头持续不减。2014年以来，台湾乡林集团、碧桂园等房企选择北新大道作为进驻成都的首站，再次证明了北星大道作为成都主动脉的重要地位，也再次佐证了“地段论”。

成都东西南北发展最迅速的区域都有一条“主动脉” 

城市向南
红星路南延线串起新兴住宅区

城南无疑是享受交通红利最为典型的区域。凭借天府大道、红星路南延线、益州大道三条城市主动脉的交通优势，提前布局的开发商，在产品销售阶段的优势尽显。

若以红星路南延线为纵轴，与之形成交汇的横轴从北至南包括：南三环路、锦江大道、锦城大道、中和大道、会龙大道、麓山大道、蜀广大道等主要路网。这之中，离中心城区最近的南三环路、锦江大道十字交叉片区，区域内各楼盘均已交房入住，并形成一定的居住规模，该片区正在成为成都又一中产阶级的聚焦地。而在与锦城大道交汇片区，近年来，银泰泰悦湾、复地金融岛，以及再往南下的龙湖世纪峰景为代表的高端平层豪宅，在提高片区品质的同时，也抬高了区域售价。动辄百万的豪宅比比皆是。

开发向南
一线房企扎堆红星路南延线

在豪宅围剿下的国际城南，刚需、改需人群被大规模向外挤出。这时，再往南的中和大道、会龙大道、麓山大道等路网横轴，便承接了城南主要的住宅需求。目前，依托红星路南沿线这条主动脉，与三条横轴为交叉的片区均已自成规模，从北至南陆续形成了中和板块及麓山板块两大主要住宅区。

乘着城南交通的红利，包括万科、新鸿基、中德、新世界地产、宏达在内的各大知名开发商已在红星路南延线一侧布局。2014年12月，蓝光在中和拿下一宗34亩商住用地，目前地块已打造为蓝光金悦派。据锐理数据统计，截至到目前，今年中和板块备案销售共计918套，销售均价为6562元/平方米，套均总价57万。区域内当前在售楼盘有蓝光金悦派、中德英伦联邦、中铁城锦南汇、红树湾三期等，其中，金悦派及红树湾为改善型产品，均价已超9000元/平方米，另外两个为刚需产品，均价在7000元/平方米上下。其余大多为尾盘在售。

今年8月，龙湖于中和斩获一块102亩商住用地，楼面地价为4400元/平方米。北大资源、东时置业等也接连落子该片区。对区域内交通主动脉红星路南延线的看好，是更多开发企业愿意深耕城南的直接原因。

生活向南
麓山板块的地段红利已被唤醒

沿着红星路南延线再往南行的麓山板块，近年来涌现出一批高性价比住宅产品。以该片区最新开盘的滨江和城为例，首批次推售产品面积段在64-94平方米，以三房为主，也是大片区内的主流产品类型。以93平方米的套三户型计算，不到50万便可入住“麓山”。随着城市版图的扩大，生活、交通、教育等配套的完善，这个曾经是别墅专属区域的麓山版块，终于“飞入寻常百姓家”了。和成都其他区域的地段价值一样，能够分享这份城市红利的，都是那些懂得地段价值规律、城市发展轨迹的幸运者。

占据交通要道的滨江和城项目

作为红星路南延线与麓山大道两条横纵轴的交汇点，麓山板块成为城南又一交通红利的分享者。若以此交汇点为圆心向外扩，最先受益者无疑是滨江和城、洛森堡及麓山国际社区。锐理数据监控到，开盘销售就达317套、刷新区域记录的滨江和城，在上周末又抛出一重磅利好，宣布引进沃尔玛旗下的高端山姆会员店作为滨江和城的首个商业配套，加之其将自持超过15万方购物中心，完善的商业规划使得滨江和城成为了占据麓山板块绝佳地段优势的首支“大蓝筹”。

滨江和城项目效果图