“姐，买房子哇？免费的车包接送。”一个20多岁的小个子女生，热情地凑上来。当你在华阳汽车站下车，一出车站门口，就会被这样的“拉客”人员团团围住。这一类拉客人员，在行业内的专业名叫楼盘行销人员，俗称“小蜜蜂”。

贵——月收入过万、开车拉客，华府板块的小蜜蜂全城最贵

“带一组有效客户奖励200到300元。”这让成都的“小蜜蜂”们激情高涨，纷纷涌向华府板块捞金。

“在华府板块，一个全职的行销人员，月收入轻松过万，特别是在有大的项目开盘时候。”行销公司负责人杨武强直言不讳。据介绍，他手下的老员工半数都已经开着自己的私家车，去拓展看楼新客户了。

目前华府板块片区内，行销带客成交奖励的普遍行情是成交一套奖励2000到3000元不等，个别项目的行销提成比例在2.5‰左右，据悉，这个提成比例高于成都市内很多项目的置业顾问售楼提成（1-2‰）。

多——华府板块活跃着十几家行销公司，一个项目开盘上千小蜜蜂忙碌

几年前，杨武强与朋友合伙开了个营销公司，以“行销带客”为主营业务，专做城南片区。这几年从大源到华府板块，杨先生的业务不断拓展，目前他手下已有全职行销人员50多人。当到了地产项目有开盘等重要营销节点时，公司全职人员再加上兼职，规模可达到200-300人。

市场有如利益的森林，哪里水草丰满，哪里就聚集逐利的人群。

据杨先生介绍，像这样规模的行销公司，在华府片区有2-3家常驻，它们长期做该片区的行销“拉客”业务，公司都有系统的培训以及管理方式，甚至还配备了自己的看房车。因为公司长期根植于华府板块，对项目了解程度高、培训到位，对项目营销带来一定帮助，因此受到众多开发商追捧。而当有项目开盘的重要营销节点的时候，片区内的行销公司数量会猛然增加7-8家。

在没有项目有新开盘的每个普通日子里，华府板块的3家长驻行销公司每天有共200人左右的小蜜蜂队伍，分布在城南大源板块或其附近楼盘、公交站等交通站点，为华府板块输送客户。

累——客源少，成交率低，蹲守7天成交1套

行销公司在华府板块大行其道，这与行销行业入行门槛低有一定关系。但是深究其原因，更多的还是受此片区销售需求的影响。“华府的路过来访客户很少，案场除了电话邀约和少数自驾来看房的客户，大部分客户增量只能求助于行销公司。”保利叶语的代理方项目经理王丽说。

“目前华府有70%以上的成交客户都是通过行销带来的！”行销公司负责人杨先生言语间透露着对华府行销的自信。

“如果开发商不用行销公司，那么仅有的几个自然来访客户很有可能会被行销公司带到别的项目上去。”某项目策划人员略显无奈。因为华府板块行销公司的强势“垄断”，逼迫该片区内每个项目都会多多少少使用行销人员，以此来保证项目的来访量。

但是，即使有高额奖励，行销带客的数量还是不太理想，“在一个点守一天，能拉得到3-4组客户算是成绩比较好的。一般的情况，一天也只能拉1组。”行销公司的小付说。据行销人员称，曾经有人守在公交车站两三天，都没有拉到一组客户。行销公司负责人杨武强表示，目前片区内带客成交率在5%到6%左右。按此比例进行推算，若想成交1套，则需要带20组客户到案场。理想状态下，一个行销人员需要蹲点7天才可成交1套房源。

小结：客户量的提升，需多渠道拓展

这样单纯靠行销带来的客户量，肯定是远远不能满足华府板块巨大销售体量的。“行销目前的带客量占比是60%，将来这个比例应该会有所缩减。”保利叶语的王丽这样预判。

而目前的行销市场也面临着不规范、缺乏监管等等问题。据悉，成都城北的小蜜蜂行销就曾被政府有关部门叫停。因此，华府板块依赖小蜜蜂行销带客来保证来访量，毕竟不是长久之计。随着板块内各大开发商的共同发力和基础客户量的不断增长，项目对行销的依赖会逐渐降低。

另据了解，目前板块内成交客户中主要包含大成都范围客户、城南客户、周边县城客户这三块，各占比4:4:2。以保利为例，保利将在2014年的平面、户外媒体宣传上对叶语项目进一步偏重。因此，“小蜜蜂”的客户市场只是其中一部分，更多的客户增量，需要多种营销手段的开展。