作为山东省的省会城市，济南市的城市规模一直是山东省的排头兵，根据2013年的数据，济南市中心城区的面积达到355平方公里，是山东省城区面积最大的城市。在城市规模的扩展上，济南也一直在大踏步的发展.

根据济南市国土局公布的数据，2013年济南市本级共供应土地1540.39公顷，其中包括510.13公顷的城镇住宅用地和105.32公顷的商业金融用地，共占供地总量的39.93%；在2014年，济南市计划市本级供应土地2008.99公顷，比上一年度增加30.4%，其中城镇住宅用地计划供应716.57公顷，商业服务用地计划供应162.86公顷，比上一年度这两类地块供应量的总和增加42.9%。

济南市“一城三区”城市发展进入快车道

从2011年开始，济南市的“一城三区”建设进入快车道，整合组成了俗称“四投”的四大国有集团公司全权负责“一城三区”的建设。其中济南旧城开发投资集团有限公司负责“一城”即济南旧城区改造；济南西城投资开发集团有限公司负责“三区”中西部新城区的建设；济南城市建设投资集团有限公司主要负责“三区”中东部城区的建设；“三区”中滨河新区的建设则是由济南滨河新区建设投资集团有限公司负责。

这其中，借力全运会发展起来的济南高新区、奥体片区，以及借力京沪高铁发展起来的济南西客站成为济南城区扩展最主要的两个片区，堪称济南城市扩展的“东成西就”。

西客站片区领衔西部新城建设

济南西部新城，总面积约55万平方公里，总投入约3500亿元，总建设规模5000万平方米，规划居住人口60万人，以总部经济为主攻方向，大力发展文化中心、商务中心、会展中心、总部中心和金融中心等功能齐全的省会总部经济聚集区，包括西客站片区、省会文化中心、大学科技园、园博园等重要节点。

济南西客站片区发展规划示意图

西客站片区是济南西部新城的一期开发片区，东到二环西路，西到京福高速公路，北到小清河，南到腊山分洪河，是西部新城的核心区域，也是济南历史上最大规模的新区开发项目，总面积约26平方公里，总投入约2200亿元，总建设规模4000万平方米，规划居住人口35万人。在济南市国土局公布的2013年和2014年的土地供应计划中，西客站片区都是城镇住宅用地的重点供应区域，而西客站片区所在的槐荫区也一直是济南市土地供应量大户。

得益于京沪高铁济南西站的建设，西客站片区的地段价值愈发提升，同时政策上的扶持力度也在加大，一系列城市基础设施的建设完善，让众多开发商在这张“白纸”上，有足够的空间来实现自己“城市运营者”的愿景。根据济南市槐荫区提供的资料，西客站片区目前已经有包括恒大、绿地、金科、中建、海亮、山东高速在内的多家开发商进驻，在建和已入住楼盘数量超过20个，目前仍有20多宗，近7000亩商住建设用地“待字闺中”，对意欲进军济南市场的开发商来说，西客站片区无疑是一块香气诱人的肥肉。

全运会助力东部新城腾飞

济南东部新区效果图

济南东部新城的规划早在2003年就已经初步形成，东部新城范围内的济南高新区从上世纪90年代就已经开始建设，但真正出现大规模发展，是在2009年的全运会之后。借助全运会的东风，济南东部地区兴建了大量的基础设施，包括奥体中心、会展中心、龙奥大厦、东部新城CBD等。在全运会之后，济南市政府机关迁入龙奥大厦，东部新城成为济南市的政务中心，为配合政务中心的运转，一系列的住宅、商业、生活配套逐渐生成，而相应的交通、体育、商贸、居住、旅游、金融、教育、会展、购物等功能也在显现，政务中心成为带动开发商开发新城最大的动力。

根据济南住宅与房地产信息网的数据，目前济南高新区内的在售楼盘超过40个，算上奥体文博片区的在建楼盘，数量近百个，已进驻的开发商包括万科、保利、恒大、绿城等国内大鳄和鲁商、海信、天泰等山东省本土实力开发商。包括住宅、商业、办公楼宇以及文体娱乐设施在内的城市新区已经初具规模。

在济南市国土局公布的2014年土地供应计划中，位于东部新城的高新区计划供应土地324.76公顷，在东部新城占有很大面积的历下区计划供应土地162.53公顷，占济南市本级土地供应总量的24.26%，其中高新区还是是济南市土地熟化平台中计划供地量最多的一个区。对于开发商来说，济南东部新区土地供应充足，市场需求旺盛，基础设施完善，是一个极具发展潜力的区域。