北湖板块，是一个与东湖板块同龄的老牌居住片区，但是与东湖板块不同的是，当东湖已经成为一个传奇的时候，北湖板块依旧埋头前行。在成都楼市江湖中，北湖向来沉默寡言。所以，当北湖在4月第二周一举拿下成都板块成交第二名时，我们不得不把老牌板块叫为“黑马”。黑马虽黑，但其成色却略显不纯。因为，为板块成交做出巨大贡献的，是一个业界更习惯称其为青龙场的板块。
2013年1月—4月（截至14日）北湖板块供销走势图
也许是受到3月窗口期影响，传统的热销板块在4月成交上，纷纷呈现出乏力的态势。大丰、新都新城区、犀浦、元华-站华等在一季度一直霸占板块周成交榜单前几名的板块集体下滑。而让人意外的是，一直表现较为沉寂的北湖板块在4月有了一次不小的爆发，连续两周，周认购量超过400套，其排名更是从3月份的26名迅速蹿升到4月第二周的第二名。而连续两周认购量超400套的表现，更是北湖板块5年来的头一次。我们不得不惊呼这个与东湖、三圣乡同一时代的老牌居住板块正在焕发第二春。同时，我们也不得不把“黑马”这个标签贴在其身上。
在锐理数据系统中的北湖板块，成都业界更习惯将其划分为两个板块。一个是在龙潭立交以外，以龙潭寺为中心的真正意义上的北湖板块。一个是位于三环内的区域，业界更习惯将之归为青龙场-昭觉寺板块。
从两周的项目成交排行中可以发现，青龙场区域的认购量贡献是北湖板块大步前进的主要原因。连续两周，青龙场三个项目累计认购量达到了615套，占据了整个板块认购量的72%。而位于龙潭立交以外的项目认购量则远远低于青龙场的三个项目。
两者之前有明显的差距实属正常。首先两者的地理位置就决定了青龙场区域更具有吸引力。同时，青龙场-昭觉寺片区内更聚集了招商、华润、中铁建等大牌开发商，而在北湖仅仅只有金科一个品牌房企。两个区域的品牌号召力不在同一水平线上。
北湖板块在售项目分布示意图（图片由锐理数据平台RAP114系统自定义地图功能自动生成）
青龙场区域为什么在近期有如此强势的表现？这要从最近片区的土地招拍挂情况说起。
3月初，蓝光以12.5亿元的价格拿下青龙场街道一宗115亩住宅兼容商业地块，楼面地价高达5400元/平方米，让业界侧目的同时，也让所有人对青龙场板块有了新的预期。要知道，在今年一季度，青龙场-昭觉寺板块的高层电梯住宅的均价也仅仅8100-8200元/平方米左右。5400元/平方米的楼面地价，标志着区域内的住宅价格天花板将被捅破，仅仅靠这块住宅兼容商业用地，就可以拉动周边住宅价格快速攀升。而这一预期在影响开发商的同时，也在影响购房者对区域价格的判断。
“北改”一直是城北最大的政策性利好因素。而青龙场作为“北改”的重头戏和排头兵，已经开始进入到实质性的转变阶段：昭觉寺长途汽车站的搬迁，将大大改变区域内“脏、乱、差”的历史；占地面积达340亩的绿水青龙项目，还将为区域内带来集购物、餐饮、休闲、娱乐、旅游甚至金融、文化功能于一体的强大功能配套，一改区域配套匮乏的现状。这一切无疑将让青龙场-昭觉寺板块实现“大变脸”，区域价值将成倍增长，所以，无论是对于开发商，还是购房者来说，目前的青龙场都是一块价值洼地，蓝光敢以如此高的价格在此拿地，也就不足惊讶了。
在昭觉寺长途汽车站搬迁之前，昭觉寺-青龙场片区无疑是成都交通最拥堵的区域，同时区域内多条铁路干线和快速通道还对区域及区域与周边板块造成了分割效应，使得区域交通在拥堵不堪的情况下，还无法真正贯穿，让青龙场-昭觉寺板块在城东北显得较为孤立。
昭觉寺长途汽车站的搬迁，让区域的交通拥堵情况大为改善，而穿过青龙场-昭觉寺片区的地铁三号线无疑成为了打通片区的关键。一方面，地铁3号线有效地将青龙场-昭觉寺板块与南北其他片区连接在一起，同时还改善了区域内部的交通情况，使得整个片区的交通动线更加顺畅。
近来，地铁3号线捷报频传。红牌楼站、熊猫大道站先后完成结构封顶，一号桥站也在前日顺利打通。据有关方面透露，3号线一期路段有望在2015年正式通车。而业界也普遍认为，按照一号线南延线、二号线东、西延线周边楼市成交和升值态势，紧接着的地铁沿线热点置业板块无疑将是3、4号线周边的居住板块。“从目前的情况来看，升值潜力最大的无疑是3号线北段，从昭觉寺到天回镇这一段的居住带。”业界人士认为，这一片区域正是楼市的价值洼地。
地铁三号线站点示意图
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