日前，国务院和中央军委正式下发文件，同意建设成都区域枢纽机场，场址位于简阳市城区西南的芦葭镇优化场。事实上，诸多交通利好带来的楼市拉动效应看，机场的拉动作用是远超轨道交通，并且立竿见影的。新机场给成都楼市的种种可能的剧变，值得开发商重点关注。

数据震撼 远景美好

去年12月26日，简阳市2014年土地推介会召开之时，简阳方面曾经公布多组数据：机场本期工程按满足2025年机场旅客吞吐量4000万人次、货邮吞吐量70万吨、飞机起降量32万架次的目标设计，新建三条跑道。新机场航站楼面积是当前双流国际机场T2航站楼的近1.8倍，规模仅次于北京新机场。

简阳机场落定之后，双流机场何去何从？有两种思路在权衡，其一是双流机场保持适量国内业务，重点发展国内精品航线和本省及周边城市的支线航班，而国际业务和其余国内航线将转移到新机场；其二是新老机场的国内航班按照西部和东中部区域划分，也可考虑在老机场重点安排基本不要由成都中转出境的京沪穗等地的国内航班。目前笔者从众多相关部门了解到的情况是，逐渐倾向于第一种“高低搭配”方式，这种客货源分流方案对简阳方面来说，无疑又是一大利好。

国家交通部相关负责人到芦葭镇考察时，曾对简阳方面说：“你们未来解决这4000万人的吃住、出行、消费、娱乐，简阳所有的经济增长点都将迎刃而解。”这一点，很多有志于入驻简阳的房企，早已心知肚明。

简阳搭上楼市快车

从上图可以发现，简阳自2008年新机场消息传出至今，尤其是近年固定投资增速较快，房地产投资稳步增长，占比正常。简阳的住宅市场进入平稳发展期，产品开始丰富，综合体出现，商业地产呈现多元化。

因天府新区规划利好，除了本地公务员、私营业主不断增持固定资产外，成都等外来购房者比例2012年后明显提升。可以预见，随着新机场和城际快铁的落定，2015年之后的外地人购房比例、绝对值和增速都将持续冲高。

对于简阳的房地产开发潜力，简阳市副市长陈卫东给出了这样一组数据：简阳目前常住人口148万，按照城镇化率年均增长率计算，未来每年将新增4万人、超过55万平方米的住房需求。

从07年到13年的简阳住宅均价走势上可以看出，当地均价在当下仍未过4000大关，上升空间很大。简阳房产市场特点：市场供需平衡，房价稳中有升，产品以舒适三房为主，开发热点由老城区转向新区。简阳住宅主流户型以100平米以上舒享型套三为主，知名品牌开发商较少，基本属于本地开发商和其他城市的二级开发商。考虑到简阳距离成都仅40分钟车程，对成都购房者吸附能力急剧上升，外来品牌房企在简阳未来的楼市蛋糕中，大可切走更大的份额。

新机场周边万余亩土地陆续将上市

简阳市土地储备中心金主任告诉笔者，目前简阳市楼盘开发的主力片区为简阳老城区以及沱东新区。但未来，主要是工业搬迁和新发展工业园区的新市片区，和以芦葭机场为中心的葫芦坝片区将是重点发展板块。尤其是新机场周边住宅供应量暂时较少，且以高层为主。

据金主任介绍，自14年底新机场开工之后，简阳国土便计划收储其周边1万余亩土地，其中除开5.9万平方米的货运站，以及通信、导航、监视、气象、维修等设施。可以用于打造商业和住宅的地块为8000余亩。简阳规划在前期已经找到多家央企级别的设计院，对整个区域进行规划，2015年上半年过规之后，年内就至少有1000亩完成“六通一平”的净地可以推向招拍挂市场。当下，简阳土地楼面地价均价在1000元/平方米左右，投资回报率大大超过成都市主城区，非常适合品牌房企大板块拿下。

图解版>>>第二机场获批为简阳带来的房地产市场机会分析